Prueban en garajes de Sedaví el producto espesante mezclado con arcilla para acelerar la retirada de lodos

VALÈNCIA 11 Dic. (EUROPA PRESS) –

El Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) junto a la dirección de la emergencia prueban durante este miércoles en garajes de Sedaví (Valencia), una de las localidades más afectadas por la dana del pasado 29 de octubre, el producto espesante desarrollado para facilitar y acelerar la retirada de lodos y barro de los sótanos que quedaron inundados.

Concretamente, el producto se mezcla en los garajes de esta población con arcilla para poder «aprovecharlo más y tener más cantidad», después de días de pruebas en Massanassa, Benetússer y otros municipios «comprobar su efectividad», según ha expuesto la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, en declaraciones a los medios este jueves en Sedaví.

Sin embargo, esta es «la primera vez que se prueba en un garaje la mezcla de la arcilla con el producto espesante», a diferencia de las otras pruebas. «Ahora, en pocos minutos, podremos empezar a ver sus primeros resultados para que se puedan extraer los lodos de una forma mucho más solidificada y así mejorar la operativa y el trasiego que estaba siendo tan costoso», ha resaltado.

La delegada, que ha detallado que todavía «quedan 377 garajes por vaciar», según la información disponible esta misma mañana, ha indicado que espera que esta muestra sea «absolutamente válida» para poder acometer las labores de extracción de lodos en estos espacios «lo más pronto posible».

Además, ha especificado que este producto se utilizará en garajes con sótanos más profundos, donde hace falta «otro tipo de operativa» diferente a los camiones cuba, que trabajan en aquellos donde los lodos están más líquidos. «Lo que se pueda hacer con esta extracción también se hará, iremos haciendo una sumatoria de todas las opciones posibles», ha aseverado.

En este línea, ha subrayado en que la parte positiva de esta novedosa técnica es que el volumen del lodo «no crece», como sí que ocurre en el caso de utilizar camiones cuba, en los que «había que volver a añadir agua en algunos casos y eso hacía que subiera más el volumen». Por tanto, ha apuntado, «aquí no habría tanto volumen que sacar y ahora es cuestión de ver la operativa que la dirección de la emergencia sacará los tiempos que tarda la extracción».

«EJEMPLO DE CÓMO LA CIENCIA TRABAJA PARA LA EMERGENCIA»

Bernabé ha hecho hincapié en que este es «un ejemplo de cómo la ciencia está trabajando para la emergencia», en este caso a través del CSIC. «Ha puesto todo su potencial para asesorar a la dirección de la emergencia en todos los ámbitos, por supuesto en el de los lodos, también de la construcción, los barrancos y en todo el trabajo de cara a la reconstrucción», ha valorado.

Así, ha reivindicado que el Gobierno de España «pone a disposición» de la dirección de la emergencia «toda la capacidad científica del CSIC para ayudar». Además, ha aprovechado para «reiterar» la disponibilidad de la Unidad Militar de Emergencias (UME) para colaborar en la extracción de lodos en garajes.

En cualquier caso, ha garantizado que tanto el CSIC como el Ejecutivo central seguirán «desarrollando y trabajando en esta fórmula y en otras muchas que se puedan acontecer» mientras existan «posibilidades de seguir mejorando y perfeccionando» las técnicas para retirar lodos de los garajes.