La conexión por tren al puerto exterior de La Coruña comenzará su actividad en 2026

El horizonte para la consecución de las obras para la conexión ferroviaria del puerto exterior de La Coruña, que comenzaron en julio de este año, se estableció ayer en 2026, según las previsiones que compartieron desde la Autoridad Portuaria de la ciudad herculina.

«Con la ayuda de todos, en 2026 esperamos tener aquí trenes funcionando», señaló Martín Fernández Prado, presidente del organismo, durante una visita institucional al puerto en la que estuvo acompañado por el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda; el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; la alcaldesa de La Coruña, Inés Rey; y el alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo.

Durante su intervención, el titular autonómico destacó la trascendencia del proyecto, que calificó de «muy importante para el desarrollo económico de toda Galicia», además de un potencial nodo para el trasvase de mercancías con la eventual conexión del puerto con el Eixo Atlántico. Una oportunidad para atraer grandes proyectos relacionados con la transición energética, añadió Rueda, que espera que contribuya a potenciar la industrialización del área y del resto de la Comunidad. «Aquí está el futuro, se están sentando las bases para que las energías verdes se instalen aquí», subrayó el presidente gallego, para evitar de esta forma que empresas que requieran de esta energía no la busquen fuera y se asienten en Galicia, concluyó.

En la misma línea se pronunció la alcaldesa de la ciudad herculina, Inés Rey, que celebró la colaboración entre las administraciones para la consecución del enlace ferroviario, además de valorar la capacidad de esta conexión para el asentamiento de nuevas empresas y proyectos en sectores claves como las energías renovables y las tecnologías ‘offshore’ -que permiten la generación de electricidad con turbinas instaladas en plataformas sobre el mar-. «El hidrógeno verde se podrá convertir en el auténtico petróleo gallego», añadió la regidora.

Una obra que acarrea un coste total de 165 millones de euros y que supone «un hito más en la apuesta del Gobierno de España por la intermodalidad», señaló el delegado del Gobierno Pedro Blanco, que también puso en valor la estrecha colaboración entre administraciones para llevar a cabo un proyecto que ofrezca oportunidades y futuro para La Coruña.

Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez, incidió en que «el futuro del ferrocarril de mercancías está mirando al mar, generando conexiones marítimo-ferroviarias», y estimó que, una vez se encuentre en servicio, este puerto moverá «más de un millón de toneladas al año».