Collboni reclama la «devolución de competencias» al Área Metropolitana de Barcelona (AMB)

Collboni ha puesto de relieve que la actual AMB incluye 36 municipios y supone un área de 636 kilómetros cuadrados, «los mismos que tiene el municipio de Madrid» y por eso «debemos planificar políticas como la promoción de la vivienda en colaboración con el sector privado en el ámbito regional metropolitano y al tiempo que ampliamos la red del transporte del Metro». En ese sentido, ha valorado que el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, se haya comprometido a promover 50.000 viviendas hasta 2030 en línea con el compromiso de la Unión Europea a través de la presidenta de la Comisión, Ursula von der Layen, «para dotar de una línea de financiación de la vivienda como la infraestructura social más importante a desarrollar por la UE».

En el ámbito económico, el presidente del AMB ha subrayado la actividad que esta institución supramunicipal ha emprendido bajo su mandato, con un plan de inversiones de 423 millones que incluye aspectos de mejora social, la creación de MetroBizz Office para atraer y gestionar las oportunidades de nuevas inversiones y la reindustrialización con previsiones de nuevas ubicaciones industriales de la mano del nuevo Plan Director Urbanístico Metropolitano (PDUM) y una decidida apuesta por «crear una aceleradora de Formación Profesional, en especial la dual». En ese sentido, ha anunciado «una primera experiencia piloto en la zona Delta del Baix Llobregat con colaboración público privada y con carácter interterritorial».

Collboni ha subrayado que «desde Barcelona queremos liderar una gran transformación urbana en el horizonte del 2035» para lo que ha reconocido «necesitar la colaboración del sector privado, de los empresarios, desde la lealtar y con exigencia mutua». Y en esa dimensión, ha señalado una batería de retos, como el de las infraestructuras, que además de construir más Metro «para garantizar la movilidad para conectar más y mejor las personas que vivimos y trabajamos en el área metropolitana», se aborde también la ampliación del aeropuerto.

Las áreas de crecimiento metropolitano, desde la ampliación de Fira de Barcelona, con un nuevo pabellón de 60.000 nuevos metros cuadrados en l’Hospitalet donde cabría el Palau Sant Jordi, hasta el desarrollo del eje Besós-Sagrera pasando por la transformación del nuevo barrio de la Marina del Prat Vermell junto al Paseo de la Zona Franca. Collboni también ha enfatizado en el «reto del talento y la ciencia, porque somos líderes en producción científica, con 6 parques tecnológicos y 8 universidades, además de apostar por nuevos proyectos como el Biopol de l’Hospitalet o la Ciutadella del Conocimiento en Barcelona».

En cuanto a la salud, Collboni enfatiza el reto de convertir la Diagonal en el eje de la ciencia, entre el Campus del Besós y el nuevo Hospital Clínico, y la creación de un nuevo eje que conectará Sant Joan de Déu, el nuevo Clínico y el Hospital de Bellvitge». Proyectos todos estos que subraya «tienen una dimensión metropolitana, porque todas las grandes transformaciones que Barcelona necesita tienen que ser metropolitanas».

Collboni también ha reclamado que el resto de municipios metropolitanos dispongan del instrumento cedido por la Generalitat a Barcelona, para limitar las viviendas turísticas, ya que ha señalado que la capital tiene 10.000 legales y otras 11.000 no legales «que queremos volver a poner en el mercado para que contribuyan a mitigar la crisis habitacional». En ese sentido, el alcalde de l’Hospitalet, David Quirós, presente en el acto organizado por la patronal AEBALL, apostilló que «si Barcelona toma una decisión sobre la concesión de licencias de pisos turísticos y el resto de municipios no tenemos las mismas capacidades, el efecto rebote puede ser negativo».

Tras reivindicarse como «industrialista porque Cataluña y Barcelona son lo que son gracias a la industria y no debemos caer en la tentación de la exclusividad del sector servicios», Collboni ha enfatizado que «debemos aspirar a volver a fabricar cosas para garantizar la soberanía europea». En ese sentido el alcalde barcelonés recuerda la apuesta «por la fabricación de chips europeos y que tenemos que preservar la industria de la automoción». Y en cuanto a la posibilidad de que Barcelona aspire a acoger unos nuevos Juegos Olímpicos, como lo han hecho otras ciudades como París o Los Ángeles, Collboni ha reconocido que «nosotros siempre tendremos el espíritu olímpico encendido», aunque ha advertido que «no hay ninguna propuesta presentada, pero si nos la hacen, la estudiaremos».

Por su parte, el presidente de la patronal AEBALL, Santiago Ballesté, ha pedido a Collboni en el transcurso del Fórum Empresarial del Llobregat la creación de una mesa de colaboración público-privada para el desarrollo del ecosistema industrial y empresarial metropolitano, con los agentes sociales, una mesa que aborde conjuntamente los desafíos de sostenibilidad, gobernanza y financiación de proyectos, entre otros.

La patronal también propone trabajar en un marco metropolitano común que agilice y unifique los trámites, y que permita a las empresas centrarse en aquello que mejor saben hacer: generar valor y riqueza para el territorio. También pide seguir avanzando hacia un modelo de movilidad inteligente y sostenible, aprovechando las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías y basado en las necesidades de un territorio competitivo, además de descarbonizado.

En cuanto a los polígonos de actividad económica, Ballesté ha manifestado que «queremos volver a agradecer la valentía y la visión estratégica de la AMB que, en 2014, impulsó un plan de mejora con una inversión de 30 millones de euros. Este esfuerzo permitió el despliegue de proyectos público-privados en los que AEBALL, junto con las empresas y el Ayuntamiento, se pudo coordinar para ejecutar mejoras de infraestructuras y servicios que hoy continúan dando frutos. Pero todavía queda mucho para hacer». En ese sentido, la patronal propone «retomar esta línea de colaboración con un nuevo plan de inversión en los polígonos, que contemple tanto la mejora de infraestructuras como la digitalización y la modernización de los espacios industriales. Esto -ha añadido Ballesté- no solo incrementará la competitividad de las empresas que ya están establecidas, sino que convertirá nuestros polígonos en focos de atracción para nuevas iniciativas y emprendedores».