Renfe habilita una nueva frecuencia ferroviaria que conectará Almería y Granada con Madrid desde el mes de diciembre

Este nuevo cambiador permite conectar la Línea de Alta Velocidad Madrid-Granada con la línea de ancho ibérico Moreda-Granada, prolongando los tráficos de alta velocidad hasta Almería y viceversa. Así, su puesta en servicio permite establecer relaciones directas entre Madrid y Almería, evitando transbordos en Granada, con el consiguiente ahorro de tiempo y aumento de la comodidad para los viajeros. Asimismo, esto permitirá aumentar la oferta desde Granada con una nueva frecuencia.

Concretamente, Renfe ha habilitado una nueva conexión ferroviaria a primera hora de la mañana (8.14 horas) con parada en Granada (11.05), Córdoba (12.44) y llegada a Madrid a las 14.57 horas. Con origen Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, el horario de salida será a las 16,10 horas, con parada en Granada y Córdoba y llegada a la capital almeriense a las 22,57 horas.

La instalación ferroviaria, que ha supuesto una inversión de más de 14 millones de euros, se localiza a unos tres kilómetros de la estación de Granada, en el punto kilométrico 53/742 de la línea Moreda-Granada. Según la información difundida por el Gobierno la construcción «ha sido un desafío, ya que ha sido necesario el montaje de tercer carril en el tramo entre la estación de Granada y el cambiador y, por tanto, la sustitución de las traviesas y desvíos existentes por otros compatibles con la tecnología de vía de tres hilos». Además, para poder albergar la vía del cambiador y sus instalaciones auxiliares, ha sido necesario desplazar lateralmente la vía de la línea Moreda-Granada hacia el este,

Los efectos se percibirán de forma inmediata. De hecho, el ministro de Transportes y Movilidad, Oscar Puente, ya ha anunciado que los nuevos billetes de la frecuencia adicional de granada y la primera línea directa desde Almería están ya a la venta por parte de Renfe. «Esta es la realidad, el Gobierno de España está mejorando las conexiones ferroviarias en Andalucía», completó el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández.

Las instalaciones de seguridad del nuevo cambiador disponen de los sistemas de señalización, detección y protección del tren, accionamiento de la vía, Control de Tráfico Centralizado (CTC), telecomunicaciones fijas y energía. Estas dotaciones se completan con un edificio técnico que alberga todos los equipamientos. Se trata de una actuación que va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del P.O.